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一句话：海航集团对希尔顿65亿美元的投资标志着中国全球酒店收购热潮达到了新高度，这也标志这这一趋势可能已达到顶点，明年将可能出现衰退。
上周，我刚刚说过中国近期的海外酒店收购热潮可能已达到顶点，现在，我们又看到了另一起大规模交易，似乎映证了我的猜测。最新这笔交易是目前为止最大的一笔，热衷收购的海航集团以65亿美元收购了美国酒店巨头希尔顿(NYSE: HLT)的25%股份。这轻易就让上周宣布的大额交易黯然失色，即保险巨头中国人寿(HKEx: 2628; Shanghai: 601628; NYSE: LFC)称它正牵头一个中资收购小组，投资20亿美元收购美国低端酒店资产组合。（前文） Read Full Post…
一句话：海航竞购一家国际主要飞机租赁公司，同时收购了一家全球顶级的航空食品公司，最近两年的海外并购支出将可能很快超出100亿美元，并将很快成为全球性的旅游产品和服务供应商。
进来并购势头强劲的海航集团继续其全球收购，有报道称海航集团在购买一家全球领先的飞机租赁公司交易中冲在了前面，另外就是海航集团同意收购一家全球顶级的航空食品公司。在第一笔交易中，海航竞购的目标是CIT集团(NYSE: CIT)的飞机租赁业务，估值在30至40亿美元之间；在第二笔交易中，海航集团同意以15亿美元收购Gategroup。而就在数月前，海航刚刚完成在澳大利亚、南美和欧洲旅游板块的重要投资。海航的这一突然发力使其轻松成为过去几年在全球市场上出手最大的中国公司之一。在这一趋势下，数十亿美元的手笔越来越寻常，如果把海航最近的交易加起来，总金额将很快接近100亿美元。 Read Full Post…
一句话：海航欲投机性收购两家南美航空公司，因其愿意支付溢价因此胜算较大，而锦江最新发力增持雅高集团疑似为今年或明年的全面收购预热。
随着新的一周到来，旅游业的两宗交易也映入视野，反映出中国企业希望抓住国内游客出境的热潮实现商机。其中一则是海南航空(Shanghai: 600221)的母公司海航集团讨论收购哥伦比亚航空，而就在一周前，公司向澳洲航空公司维珍澳洲(Sydney: VBA)进行了一笔重大投资。（前文）另一则头条是锦江集团(HKEx: 2006; Shanghai: 600754)试图悄然控制法国酒店巨头雅高集团(Paris: AC)，消息指出，在年初开始收购雅高股份之后，锦江希望进一步增加持股。 Read Full Post…
一句话：海航集团对维珍澳洲的投资反映了它打造全球旅行帝国的野心，而工商银行的欧洲基建基金说明，它试图在支持中央政府计划的同时，成为商业化的银行。
两则头条新闻凸显了中国两家领先的全球投资者的不同方式，首先是海航集团对维珍澳洲(Sydney: VBA)航空的巨额投资。而在世界的另一端，中国工商银行(HKEx: 1398; Shanghai: 601398)完成了一项重大的欧洲建设基金，这家中国顶尖银行的这一做法看起来更像是政治推动的。这两笔投资反映了中国在全球投资舞台上有着越来越多的参与，尽管它们分别代表了国有企业和私营企业偏好越来越大的差距。 Read Full Post…
一句话：乐视与6家汽车结盟以及快速扩张至体育节目领域颇为明智，将打造成为这两大新增长领域的主要企业。
乐视(Shenzhen: 300104)在相对沉寂了一段时间后，又再次回到了头条，分别在汽车和运动领域带来了两笔相对金额较大的交易。第一则消息是乐视与数家中国领先的汽车制造商达成联盟，后者将在它们生产的车辆中安装乐视的娱乐系统。第二则消息是乐视的体育部门在最新一轮融资中获得70亿人民币的融资（11亿美元）。
这两侧消息突显了乐视关注的领域，而乐视是中国最老牌的在线视频公司之一，并且是目前唯一一家保持独立运作的公司，而其他几家悉数被中国的互联网巨头所收购。目前，乐视正努力通过获得更多的独家内容积极拓展到原有业务之外的领域，同时也通过旗下不断增加的频道向消费者提供更多的产品和服务。乐视于一年多前宣布进入汽车产业，而在上个月与英国奢华汽车制造商阿斯顿马丁达成联盟，制造首款绿色汽车。在最新的行动中，乐视与6家中国汽车制造商达成联盟，其中包括北汽集团 (HKEx: 1958)、比亚迪(HKEx: 1211; Shenzhen: 002594)和东风汽车(HKEx: 489)。（中文报道） Read Full Post…
一句话：春秋航空目前的价值水平很高，但仍是未来十年很好的投资选择，因为它在上海之外的亚洲范围里广泛建立廉价航空公司。
我不是一个航空股迷，但有一个例外，那就是廉价航空，它更灵活、成本更低，而且通常由私营企业家经营，而不是匿名公司制度。作为中国最资深的廉价航空，春秋航空(Shanghai: 601021)显然符合这一形象，这就是为什么它是我最喜欢的中国国内外上市股票之一的原因。
自去年在上海完成了期待已久的上市，春秋股价一路飙升，自2015年1月首次开始交易，其股价已翻了一番。考虑到同时期沪指下跌了15%——因为中国股市自去年六月经历了一次重大调整——春秋这样的上涨就十分令人瞩目了。 Read Full Post…
一句话：去哪儿管理层大调整标志着公司作为前对手携程的合作伙伴，翻开了新篇章，而与两家主要航空公司的纠纷，反映了它因开放的平台业务模式而将面临的挑战。
在线旅行巨头去哪儿(Nasdaq: QUNR)正经历一个动荡的新年，它宣布了一项重大调整，其三位高管离职。这次洗牌是去年它与前竞争对手携程(Nasdaq: CTRP)合作之后首次重要大动作，似乎是为了剥夺去哪儿的独立性，以与前竞争对手进行更紧密的合作。
同时，去哪儿也感到了一些震荡，因为它与中国最大的两家航空公司分道扬镳了。报道称中国南方航空公司(HKEx: 1055; Shanghai:601766)和海南航空(Shanghai: 600221)都锁定了不在去哪儿网上售票。许多在去哪儿及其竞争对手网上出售旅游产品和服务的公司，对它们越来越不满，航空公司的离开只是其中最新一个举动。 Read Full Post…
一句话：途牛于海航集团的新合作看起来是明智之举，这可以使它成为海南旅游产品的优先提供者，也标志着它将成为行业领导者携程的竞争对手。
在线旅游网站领导者携程(Nasdaq: CTRP)在竞购小型竞争者途牛(Nasdaq: TOUR)中失败了。途牛刚刚宣布接受一家中国顶尖传统旅游公司的5亿美元投资。旅游行业最新的这笔交易是海航旅游投资得到了途牛月四分之一的股份，成为途牛最大股东。
海航旅游是海航集团的一个部门，海航集团是中国一家更有活力的国有企业，也是国内运营最好的航空公司之一海南航空的母公司。扎根于旅游业繁荣的海南岛，海航集团看起来是途牛合理的、具有良好关系的合作伙伴，尽管媒体上周报道称更具企业家精神的携程正与途牛进行收购谈判。（前文） Read Full Post…
