这周我想写的话题在过去几年中已变得非常流行，在我看来非常昂贵且有点过度：高价的婚礼。在我开始本专栏的基础——相关新闻之前，设计师王薇薇的第一家中国婚纱店在上海开业，引发争议，我想以此开头，谈谈中国婚礼中我喜欢的许多事情。和西方同行一样，在中国婚礼中，新郎和新娘有广泛的选择，用最低的额外费用既增添了乐趣，又增添了盛典的氛围。

可能我最喜欢的是新娘在婚礼上被其伴娘“绑架”，强迫新郎进行“协商”将新娘释放。通常迅速而温和的谈判通常由一名伴娘担任首席谈判者，新郎为了让释放他的新娘而提供现金和各种其他激励。我也喜欢新郎和新娘拜见父母，他们很尊敬父母，而且新郎正式向新娘的父母请求将女儿嫁给他。

最后实际上还有婚宴，通常很吵闹，有数百人参加，从好朋友和新人双方的亲戚到甚至不认识的人。我特别喜欢许多婚宴采取的“综艺秀”的形式，由司仪主持，一群穿着各式各样的客人，从正装到牛仔和T-恤。

既然我已经提到中国婚礼中这么多我喜欢的事情，我想转向谈我认为有点过度的事情：通常在正式婚礼之前一到两周，新郎和新娘会无止境、全天候地拍摄婚纱照。新人穿着各式西装和婚纱，在公园、城市街道、著名景点甚至仅仅是记载着他们经历的任何其他地方，由专业摄影师为其拍照。我还应该补充道，这种马拉松式的拍照肯定不会发生在西方的婚礼上，似乎是件特殊的中国或亚洲的事情，旨在创造完美的童话婚礼。

在这种背景下，我将引出似乎与中国婚礼中这一尤其昂贵的元素相关的新闻。过去几周，王薇薇在中国开设第一家婚纱旗舰店之后，争议就出现。由于该市富有以及其西方价值取向，她选择上海开店似乎恰当。毕竟没见婚纱数十万元，这一价格大多数中国人从不会考虑，也难以支付得起。坐落于时髦的新天地区域，该店分布在两层楼，有三个新娘休息室和一个VIP套间。

该店似乎还未正式开业，但是已经允许女人们进入试穿。但已经引发了许多准新娘的争议和愤怒，事实是该店向每位想试穿的人收取3000元（约合500美元）的不退还的费用。另外，该店是王薇薇全球所有店中唯一收费的一家。针对费用的愤怒已经在网上蔓延，许多人称其可恶以及歧视中国人。一些拥护者指出这项收费可能旨在阻止人们试穿以及穿着王薇薇设计的婚纱给自己拍照，之后拿着这些照片到更便宜的商店选择山寨版本。

在我看来，该费用似乎旨在遏制我之前提到的那种找照相控的新娘。我完全能想象到许多重视地位和热切的中国准新娘与穿着燕尾服的丈夫进入王薇薇的店里，穿上昂贵的婚纱之后进行拍照，将其补充道结婚照相册里。当然大部分这种新娘几乎没有真正购买的意向，意味着该店将不得不浪费宝贵的时间和资源来迎合这些不可能变成真正客户的人。

因此，我完全支持这种收费，因为新娘穿着王薇薇设计的服装仅仅是为了拍照，如果她们不得不支付不可退换的3000元的话，通过这种伪装，实际上几乎不可能买一件。最后，我认为所有的婚礼传统都旨在帮助新娘和新郎经历这样一天，若干年后，他们能记住生动的细节，留下照片和其他纪念品向朋、孩子和孙辈们展示。但是我个人认为有些行为已变得有些过分，比如亚洲式的婚纱照。因此我完全赞扬王薇薇的行为，有助于取缔一些过度行为。

媒体报道显示北汽股份终将很快上市；吉利<0175.HK>在电动车和海外市场有所动作。先来看看北汽的消息。媒体报道称，北汽合作伙伴德国戴姆勒<DCXGn.DE>将出资6.4亿欧元收购北汽股份12%股权。戴姆勒称，这是跨国车企首次直接入股中国本土汽车制造商，并称，其投资也是为北汽股份上市做准备。根据协议，戴姆勒将获得北汽股份董事会中的两个席位。更为重要的是，北汽在北京奔驰的股权将增加至51%，这意味着北汽可以将该合资公司的全部收益并入其财务报表。北汽和其他大型中国车企类似，合资企业是其最重要的资产之一，增长潜力最大。
尽管北汽是中国最大的汽车厂商之一，去年中国前10大畅销品牌中却没有北汽的身影，被大众汽车<VOWG.DE>和通用汽车<GM.N>等外资品牌主导。北汽股份谈论上市已经几年了，戴姆勒入股看起来暗示今年晚些时候北汽股份将上市，或许是在香港。大型战略投资者通常在上市当年提前入股，既为彰显对公司的支持，如果上市后股价上涨，还能获利。

我个人并不特别兴奋，因为我并不觉得北汽在中国车企中鹤立鸡群。戴姆勒也是中国高端车市场的后来者，目前这部分市场被德国宝马和奥迪主导，这两家公司也通过合资企业在中国生产。当然，上市可能会表现不错，因为戴姆勒仍是全球化品牌，而且也有一阵子没看到有意思的中国车企IPO啦。

再来看看吉利的消息。吉利宣布，出资1,100万英镑收购英国历史悠久但陷入破产的出租车生产商锰铜控股。2006年，吉利出资8,500万美元收购了锰铜控股20%股份。锰铜控股因成本结构不可持续而处于困境，去年10月被迫宣布破产。我个人认为，吉利应该专注于2010年出资18亿美元收购的沃尔沃。收购锰铜控股只会分散吉利的注意力，我觉得锰铜控股最终还是会破产。

吉利还宣布与美国上市的康迪科技<KNDI.O>组建合资企业生产电动车。康迪的投资者显然看好该交易，周五该公司股价上涨近12%。我认为吉利的该动作看起来更像是作秀，意在迎合政府，并非真的试图发展新能源汽车业务。所以我对合资企业没多少期待，估计会低调开发汽车，或许能卖出几千辆，但不可能成为真正的赚钱机器。

一句话：戴姆勒入股北汽股份意味着后者今年晚些时候将上市，吉利收购破产的锰铜控股看起来是战略错误。

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当中国刚刚提升其作为公平贸易全球仲裁者的声誉时，最近的一系列拖延，凸显出尴尬的焦点，表明中国在全球并购交易审批程序方面依然很不透明和官僚主义。中国已耽搁了越来越多的全球并购，政府需要快速采取行动扭转这种担忧倾向。否则，中国会面临获得全球自发并购交易的蓄意阻挠者这一名声的风险。

消费品巨头联合利华（London: ULVR）最近表达了对中国缓慢的交易审批程序的不满，它称上周中国政府还未批准联合利华以7亿美元将其品牌“四季宝”出售给食品生产商荷美尔公司（NYSE: HRL）的交易。（公司公告）联合利华没说中国政府为何还未签署这一在其他相关市场已获批的协议，只是简单说期待今年晚些时候能够获得中国监管方的批准。

联合利华的延误发生在最近一系列其他并购交易被延误之后，这些交易在相关全球市场上已获批，由于中国监管者不明原因的延误被拖了几个月。

上个月，全球水果巨头都乐（NYSE: DOLE）称其全球范围的包装食品和亚洲新鲜水果销售被耽搁，因为没有获得中国政府的批准。（上一篇）在当时的声明中，都乐称中国的反垄断监管方商务部甚至直到去年12月（交易首次宣布之后整三个月）都不接受其一笔17亿美元交易的获批申请。监管方推延接受申请没有给出理由，交易获批被推迟也没有理由。

在科技领域，中国也已经延误了很多重大的全球交易。一个例子就是商务部将摩托罗拉电信设备业务出售给诺基亚西门子网络公司的交易耽搁了将近一年。在这个例子中，该交易于2010年7月首次公布，很快就获得其他主要国家政府的批准，只有在中国被搁置，直到2011年4月中国才最终批准该交易，而且没有给出其漫长审查的理由。再近一些，中国耽搁了摩托罗拉将其手机业务出售给谷歌（Nasdaq: GOOG）的交易，再一次比其他主要市场拖延好几个月，去年五月才最终批准。

这些拖延对于所涉及的公司而言是个重大的负担，使其承担额外数百万美元的成本，并且扰乱了其正常经营。尽管任何市场的反垄断监管者需要保护竞争，但它们也担负着同等重要的责任，及时考虑所有交易，而且在审查中尽可能透明。

越来越多的耽搁表明中国监管者需要付出巨大努力来提升交易审批程序的透明度和速度。否则，会面临玷污其公平贸易有效保护者形象的风险，再次被认为是自发全球并购交易的最大和最贵的阻碍者。

一句话：中国需要采取行动合理化其并购审批程序，否则会面临被认为是全球交易蓄意阻挠者的风险。

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关于某些企业的新闻似乎一波一波来，电信设备巨头华为的情况显然如此。沉寂了一段时间之后，华为上周公布年度获利上升33%，扭转此前一年因全球电信支出低迷而导致的亏损局面。本周早些时候，IDC称华为的智能手机业务在去年第四季急剧上升，使华为成为全球第三大手机生产商，位列三星电子<005930.KS>和苹果<AAPL.O>之后。

不过好消息突然终止，最新的消息暗示该公司可能在欧美面临新的障碍。报道称，一名欧盟官员要求华为将中国出口到欧洲的电信设备价格上调29%，以消除中国政府给予该公司不公平补贴的担忧。另外一则报道称，华为与试图向伊朗出售禁运设备的一家香港公司的关系比此前承认的更为密切。

先来看看跟欧盟有关的消息。报道称，欧盟贸易专员Karel De Gucht要求华为上调从中国出口到欧洲的电信设备价格，以抵消中国政府给予该公司的不公平补贴。另外，据报道该官员还要求中国承诺欧洲企业至少获得中国电信设备市场30%份额。

作为交换，欧盟将停止对华为和中兴通讯<0763.HK><000063.SZ>的调查，因两家公司被指获得中国政府不公平补贴。行业观察者会注意到，除了华为和中兴以外，全球大的电信设备生产商几乎都在欧洲，包括爱立信<ERICb.ST>、诺基亚西门子和阿尔卡特-朗讯<ALUA.PA>。

所有欧洲电信设备生产商都受累于全球电信设备支出下降，华为与中兴也受到了冲击。欧盟的要求看起来有些苛刻，我甚至觉得有些奇怪，特别是欧洲企业至少获得中国电信设备市场30%份额的要求，我看中国未必会答应。如果真这样，估计欧盟会在今年晚些时候对华为和中兴生产的电信设备采取某种惩罚性行动，或对两家公司构成很大冲击。

报道称，华为与香港公司Skycom的关系比外界此前所知的更加密切，Skycom曾试图向伊朗出售价值130万欧元遭禁运的惠普电脑设备。根据一篇外媒报道，华为现任首席财务官孟晚舟曾在Skycom董事会任职。华为曾将Skycom称为主要合作伙伴之一。但最近的爆料似乎显示两家公司的关系比之前承认的更密切。孟晚舟是华为创始人任正非的女儿。以上两则消息对华为来说都不是好兆头，华为去年大部分时间曾陷于负面新闻中。我估计坏消息不会很快结束，今年华为和中兴都将面临挑战，特别是在西方市场，两家公司在那里面临的阻力将增大。

一句话：欧盟和伊朗有关华为的负面消息预示华为将面临艰难的一年，在欧美市场料遭遇更多阻力。

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挣扎中的太阳能电池行业的一些消息表明，该行业正蹒跚前行，获得小额救援贷款以维持运营，同时制造商在等待中国政府的更大的一揽子救援计划。我只能猜测，去年下半年已经多次探讨的大型救援计划最终将在今年中期推出。这最终会使该行业努力走上长期而言更为可持续发展的道路，而不是像当年的萎靡状态一样蹒跚向前。

一则最新消息来自一家最不健康的中国大型太阳能公司江西赛维（NYSE: LDK），它宣布刚刚完成一笔4.4亿元的贷款，来自中国政策性银行国开行。（公司公告）同时，较为健康的竞争对手阿特斯太阳能（Nasdaq: CSIQ）宣布获得4000万美元的贷款，帮助其在加拿大建设一个新的太阳能工厂。（公司公告）与江西赛维不同，阿特斯太阳能很快表明其贷款来自一家西方主要的商业银行瑞士信贷，而不是来自中国政策性银行的救济。

我们先看看江西赛维，目前处在被中国政府收购的缓慢进程中。江西赛维最近向一家国企“出售”了一个最大的问题资产，去年秋天向一个主要由国企组成的财团“出售”了17%的股份，换取了迫切需要的2300万美元现金。（上一篇）

在上述两个事件中，我给“出售”加了引号，因为这两笔交易在自由市场上从来不会发生，能够发生的唯一原因最大可能就是买家是执行中国政府的指令。对于没有进行计算的人来说，江西赛维最近的这笔4.4亿元的贷款仅折合7000万美元，可能足够支撑它几个月的赔本经营。江西赛维称这笔钱将用于对一个多晶硅工厂进行升级更新，但是我怀疑大部分钱可能最终有更实际的用途，比如支付员工工资。

阿特斯太阳能称其来自瑞士信贷的4000万美元贷款将用于收购在加拿大建设中的四个太阳能发电厂。这种太阳能发电厂建设较为常见，第三方建筑商与阿特斯太阳能等大型电池供应商合作建设。然后，阿特斯这类电池制造商通常会在快完成时收购发电厂，试图将其卖给商业电力企业。

但是这个案例中，建筑商显然在完成建设之前耗尽了资金，迫使阿特斯太阳能宣布在其完成之前就介入购买这些发电厂。（上一篇）虽然阿特斯太阳能从私人商业银行贷款融资值得赞赏，但事实是，由于该行业当前处于供给过剩和亏损巨大时期，阿特斯和该行业的其他公司依然面临着不断增加的融资压力。由于各个公司寻求维持其运营的方式，未来几个月还出现更多这类“创可贴”式的贷款。但是，所有人都关注中国政府，因为大家指望中央政府在今年中期宣布对整个行业的大型救助计划。

一句话：江西赛维和阿特斯太阳能获得新贷款代表这两家公司短期内的修复，大家等待中国政府更广泛的救助计划。

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