旅游业:去哪儿瞄准航空公司,携程再吞并竞争对手

一句话:去哪儿对新航空公司的投资,不太可能抵消由大型航空公司票务萎缩带来的损失,而携程最新对众信战略股份的购买,进一步扩大了它通过这种合作消除竞争的战略。

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中国快速重组的旅游服务行业,在行进途中遇到了一个有趣的挫折,据说第二大网站去哪儿(Nasdaq: QUNR)正参与合作组建新航空公司。同时,另一篇报道称,行业领导者携程(Nasdaq: CTRP)也结束了另一个竞争对手,利用的就是近期购买公司战略性股份的方式。

这两则新闻都指向了携程和去哪儿拥有的日益强大的影响力,它们曾是激烈的竞争对手,不过去年标志性的股权合作后,它们实际上成为了一家公司。很长时间以来,我都呼吁中国高度分割化的旅游服务部门需要兼并重组,不过如今,携程看起来越来越像一个垄断者,在它近期的收购热潮中,它已购买了大部分竞争对手的战略性股份。

我们稍后将回到携程,先让我们看看去哪儿的综合报道,这是两则新闻里更有意思的一个。报道称,去哪儿是一家新航空公司的投资者之一,该公司主运营基地在南方花城深圳。去哪儿还将通过自己受欢迎的在线平台,为新航空公司机票供应提供技术支出。(中文报道

一篇报道暗示,去哪儿投资的主要目标是前海航空,它目前由宝能集团设立。对此新航空公司,报道并未做过多评论,不过它可能会成为近期组建新廉价航空热潮中又一家新公司,因为中国政府将航空业向更多私营投资开放了。

此次投资的时机是中国大型国有航空公司正大力封杀出售机票的第三方代理。这个趋势的最新进展是上周媒体报道称,中国最大的航空公司南方航空(HKEx: 1055; Shanghai: 600029),撤销了向第三方代理供应低折扣机票,而只在自己官网上提供此类机票。(前文

因此,一些人士对去哪儿的行为解释为对大型航空公司的回应,以期获得自己控制的航空公司机票独售权。我当然很欢迎更多航空公司进入,这可以打破由大型国有航空公司控制的市场局面。不过,我怀疑这家新航空公司能否靠一己之力造成很大威胁,它能否为携程和去哪儿提供足够多的新业务,以弥补在大型航空公司那里的损失。

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接下来是携程刚刚完成购买众信旅游战略性股份的新闻,众信专注的是出境游。(中文报道)携程是通过第三方完成此次投资的,但是关于投资数额或携程如今持有众信多少股份,目前还没有具体信息。

这篇报道还指出,众信是携程做出的最新一笔对竞争对手的投资。携程已经是行业中大部分主要公司的投资者,不仅包括去哪儿,还有同程、纽约上市的途牛(Nasdaq: TOUR)和正在私有化的艺龙(Nasdaq: LONG)。携程还投资了游轮业务,并且还是去哪儿投资的新航空公司的实际股东。

从股东角度看,以上这些进展看起来对携程来说无疑是有利的。在它最近一系列的合作之前,该行业常常发生价格战,伤害了各方的底线,甚至去哪儿被迫巨额亏损。如今这种竞争迅速消失,携程的利润开始激增,尽管有可能反垄断监管部门将采取措施,阻止携程占据过于主导的地位。

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