这篇文章是关于上海交通的，当地政府正努力清理这个中国最大城市里不合规的交通。和任何一个居住在上海的外国人聊天，他们都对悠久历史、文化生活和丰富的娱乐活动表示兴奋。但是当把主题转移到该市的黑暗面，交通问题不可避免地成为大多数外籍人士抱怨的最大问题之一。几乎每个人都能讲出他们差点被闯红灯的车撞上的经历，或者在高架高速公路上经历一个小时的堵车。

可能有点讽刺，我的许多中国朋友说，在交通方面上海实际上是中国交通状况最好的城市之一，其他城市更糟糕。甚至北京更以其随处可见的全天候的堵车而出名，其实小城市似乎也经历着比上海更糟糕的堵车。但是这很难让那些试图快速到达任何地方，或者只是想在高峰期繁忙的十字路口过街的人得到安慰。

上海进步的政府当然意识到一个城市的交通会给外来者，尤其是短期游客，留下深刻印象。这可能是最近清理运动的一个原因。一直关注上海解决问题的创造性方式，这个最新举措采取一种精明且有趣的组合策略。包括更为明显的金钱导向策略，这是其优势，因为它旨在重新夺回其作为亚洲金融中心的地位。另外，最新举措也采用更具创造力的方式，依靠文化中的面子概念，至少作为一个重点设计的策略，让司机因羞愧感从而对其行为负责。

前两周，上海的电视台和报纸头条都是关于这一使交通更加文明的最新报道。几周前，政府宣布对于闯红灯的司机要加倍扣分，从之前的3分提高到6分。这一举措引起上街恐惧，因为当前的规定是，任何司机只要被扣12分或更多分数，那么驾照将被吊销。作为消遣，这一重大变化宣布之后，我看了一则电视新闻的报道，许多接受采访的司机将其闯红灯的倾向归咎于简单的没注意。可能新规定会让他们在路上更加注意，而且当他们通过红灯时也停止鸣笛。

为了解决这一问题，该市也采取了更具创造力的方法，宣布对拍到公交车非法行为的人奖励50元。我尤其喜欢这一策略，因为我确信会有许多失业者，他们有足够的时间站在繁忙的十字路口等待，在那里他们能现场拍到许多习惯性闯红灯而且不让行人的公交车和出租车。

最近的报道也强调全市范围内强制取缔高峰期外来车辆进入拥堵的高架高速路，尽管非上海牌照的任何车辆在高峰期都被禁止上路。最新消息报道称过去两个月，该市有超过2000辆外来车辆被抓住并罚款，作为强制取缔的一部分，传达出人们需要遵守法律的重要信号。

所有这些策略本质上更加金钱化，因为涉及到违法时的金钱惩罚。但是我不得不称赞该市解决问题的其他方法，比如让常违反法律的司机因感到羞耻而行为更加规范。这一策略中，上海政府开始在全市的道路上采用发光的留言板，显示交通肇事者的驾驶证号，包括超速者和在高架高速路上非法开车的人。非法行为的司机想到他们的朋友或熟人可能看到他们的驾驶证号码被公布在全上海市的留言板上，这样他们在违法前就会三思。

关于不良驾驶危害性的教育对于改善交通条件与金钱或其他惩罚同样重要。当地电视台也利用每次机会报道一些不良或非法行为导致的重大交通事故。这些举措都很关键，而且将发挥关键作用，使上海成为中国第一个最终解决不守规矩的交通问题的城市。如果不进行这种转变，上海将很难恢复其真正的全球化城市和亚洲金融中心的地位。

近期传出的一系列消息暗示，由政府主导的中国有线电视行业整合正在向前推进，但整合可能遇到来自省级政府的一些阻力，他们不愿将麾下资产拱手交给一个坐落在北京的央企。尽管如此，鉴於中央政府心意已决，我觉得这次整合最终或许能成功。不过，整合後的企业可能不得不将一大部分自主权割让给各个省级运营商，从而意味着其将很难与拥有强大统一协作能力的三大电信运营商抗衡。
中国政府早在去年就启动了推动有线电视行业整合的最新行动，而且这麽做的原因很多。最重要的原因或许是，政府想打造一个国家级的企业，提供有线宽带互联网服务来与中国联通<0762.HK><CHU.N>和中国电信<0728.HK><CHA.N>竞争；其次，政府也想提振本土化的媒体内容制作行业，而且新的国家级有线电视运营商还能为媒体内容制作商提供一个播放其产品的新渠道，从而进一步支持媒体内容制作行业。

我们先来看看上周传出的最新消息，这些消息显示有线电视行业整合正在向前推进，但可能遇到一些地方阻力。其中最抢眼的一则新闻是：媒体报导称财政部将出资40亿元组建中国广播电视网络公司。这笔资金不仅对中国广播电视网络公司从地方有线电视公司购买资产十分重要，对建设必要的基础设施来升级全国的有线电视网络也是不可或缺，从而可令新组建公司自如应对更复杂的业务，比如像宽带互联网准入和视频点播（VOD）服务等。

此外，媒体还报导称，近期湖南、北京及深圳三省市的有线电视网络运营商已从监管机构获得互联网业务牌照，分别是歌华有线<600037.SS>、湖南电广传媒<000917.SZ>和深圳的天威视讯<002238.SZ>。这三家公司均是上市公司，已经过业务整合并升级了所在省市的有线电视网络。

事实上，工信部开始向省级运营商发放互联网牌照是一个很有趣的信号，表明这些上市企业不仅想立即开始提供此类服务，还表明他们与中央主管单位关系不俗，能得到期望的结果。更理想的情况是，这些企业应先等待国家级有线电视网组建後进行行业整合，然後再让整合後的运营商获得单一国家级牌照来提供互联网和VOD服务。

如此分散发放牌照暗示，即使这些地方有线电视运营商迫于无奈并入国家级的运营商，但他们仍会尝试发挥其影响力，这会令该行业的整合速度明显放缓，甚至是脱轨。即便整合最终成功，但这些地方运营商在当地可能仍是大权在握，严重限制国家级运营商出台及执行全国性战略方案的能力。

一句话：中国筹建国家级有线电视运营商国网公司已获得所需的资金，但仍会面临来自地方运营商的阻力，这可能会令有线电视行业的整合严重受限，甚至是脱轨。

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竞争过热的电子商务和团购领域的整合信号进一步出现，苏宁<002024.SZ>或成为电商潜在的重要整合力量，而中型团购网站24券宣布暂时进入“长假期”。中国团购企业大多资金耗尽，很多公司频临破产。而电商行业则受到资金充裕的苏宁、阿里巴巴和亚马逊<AMZN.O>等企业支持，他们曾暗示准备长期花大价钱建立和巩固在中国市场的地位。未来5-10年，中国可能成为全球最大的电商市场。
我们先来看一下这条电商消息。媒体报导，凡客诚品等电商企业入驻苏宁易购，将在苏宁易购平台上销售产品。这类协议意味着，苏宁易购放弃此前大多数产品为自营的模式，而这种模式为大多数竞争对手所采用。苏宁易购的做法更像阿里巴巴，搭建平台，吸引第三方商家设立网上店铺销售产品。

本次协议仅是苏宁易购与其他商家结盟的最新一起，该公司上个月以6,600万美元收购了红孩子，媒体上周还报导称，苏宁易购收购男装品牌玛萨玛索的谈判进入尾声。苏宁易购与凡客诚品的合作与该公司近期进军服装领域的动作一致。

并且，如果苏宁易购入股凡客诚品，我也不会觉得意外。因市场不景气，凡客诚品去年不得不放弃赴美上市的计划，媒体报导该公司非常需要资金。苏宁相对来说资金比较充裕，受益於传统的电子产品实体零售店和近期首次发行80亿元公司债的计划。如果苏宁真的打算打开胃口收购，应该能在电商行业发现很多便宜的企业，这些企业不断亏损，迫切需要资金。但我建议苏宁谨慎进行收购，目前来看该公司是比较谨慎的，大多专注于知名度很高的品牌。

同时，据媒体报导24券看起来面临消亡风险，而过於拥挤的团购行业也亟需整合。24券在网站上发表声明称，因公司经营业务的重大调整，公司决定从商家、用户和员工长期利益的角度，暂时进入一段时间的“长假期”。因此，我们在未来的几周时间内无法为您提供服务。等待近期调整後，我们会恢复对您的服务。

这意味着，被24券拖欠商品和欠款的人可能将无法追回商品与欠款。同时，我也在耐心等待此前的团购领军企业拉手网最终倒下的消息。过去几个月拉手网意外地平静，我猜测该公司可能已经进入被收购或是被迫走上和24券一样道路的最後阶段。

一句话：苏宁易购与凡客诚品的合作可能预示着前者入股或收购後者；24券进入“长假期”反映团购业的整合。

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以下是10月23日关于中国公司的新闻稿件和媒体报道。查看全文，请点击标题旁边的链接。

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•    中海油（HKEx: 883）称因蓬莱漏油事件的虚假称述遭美国起诉  （香港交易所公告）
•    江西赛维（NYSE: LDK）签署恒瑞新能源的股份收购协议  （美通社）
•    苏宁易购（Shenzhen: 002024）拉拢凡客入驻：电商利益阵营渐明朗  （中文报道）
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政府救助处于困境中的太阳能行业已经又向前迈出一步，江西赛维（NYSE: LDK）刚刚将其一大块股权出售给一个国资参股企业，资金可能将支撑其运营一个月或两个月。这次新的救助方案对江西赛维的估值为1.4亿美元。由于巨大的供给过剩，这个行业的每家企业都亏损巨大，对于中国最弱的一家太阳能电池制造商而言，这一数据可能仍然过高。

我们进一步看看江西赛维的最新公告，公告称其将发行新股并出售给恒瑞新能源有限公司，恒瑞是一家国资参股企业。（公司公告）另一家媒体报道称这次出售将给恒瑞江西赛维总股份的16.6%，价格约2300万美元。（英文报道）

我不是数学家，但是我知道2300万美元对于江西赛维而言只是个小数目，它每个季度都亏损数亿美元，仓促关闭生产线及裁员以维持现金。这一数额甚至比尚德（NYSE: STP）上个月获得了3200万美元的紧急政府贷款都少。尚德也面临资金短缺和偿还明年初到期的巨额债务的压力。（上一篇）

尚德和江西赛维获得的现金注资是短期的急救措施，帮助公司维持未来一两个月的运营。但是很明显，急需长期的解决方案来清理残局，中国这一曾经很有希望的太阳能电池制造业。具有讽刺意味的是，这种清理改革会很容易使许多公司公开交易的股票变得没有价值，这意味着像恒瑞新能源等公司的紧急投资可能得不到回报。

媒体之前暗示这一急需的改革马上会来临，国有政策性银行国开行会为大约十二家该行业大型企业提供资金救助。周末媒体已经报道了政府目前正在制定一个更全面的计划来挽救这个行业。（英文报道）

该计划是一个双管齐下的方法，包括强制性整合的措施和加速建新的太阳能发电厂，使剩下的企业更具商业性。计划的关键一部分是呼吁国家电网（全国电网运营商）承担将新太阳能发电厂接入国家电网的大部分成本。这些成本非常高，尤其因为许多太阳能发电厂位于中国边缘的地区，比如青海和新疆，大部分是荒凉的条件。

最后，这一综合性计划确实是这个行业往前迈进所急需的，像江西赛维等企业得到的新资金都将只是暂时的权宜之计。最早到今年年底，可能还会有更多类似的短期解决方案，其他公司寻求资金维持其运营，也会有更为综合性的救助方案的公告。

一句话：江西赛维股份出售标志着对中国太阳能电池制造商的政府救助在加速，年底可能会出台更为综合性的救助方案。

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我曾预测中国的银行今年会进行大量融资，但在年初掀起一波融资潮後，这些面临资金问题的企业过去6个月一直沉默未动。如今，这种沉默已被突然打破，有消息称中国银行<3988.HK><601988.SS>准备通过发行次级债融资约230亿元人民币。眼下的问题是：这是否为新一轮银行融资潮的开始？答案很明确，即“可能是”，不过进行融资的或许只是那些去年末和今年初未融资的银行。
这意味着，进行大规模融资的将不仅有像建设银行<0939.HK><601939.SS>和农业银行<1288.HK><601288.SS>这样的大银行，许多中小银行也可能加入融资行列。此外，这轮新的融资潮还可能以发行新债为主，因为股东不太可能继续支持为如此不间断的资本重组买单。

中行进行最新融资的时机，恰好处在中国经济遭受两大冲击的中间点上，这很难说是巧合。2008年至2009年期间，全球金融危机重创中国经济，外界对中国出口品的需求锐减，这是中国经济遭遇的首个重大冲击。为了减轻所受冲击的影响，中国要求大型国有银行大规模放贷刺激经济，导致他们产生大量坏账，如今不得不采取措施应对。

尽管银行采取措施应对该问题，但随着当初的刺激效应消退，加上出口需求持续低迷，如今中国经济又走上下滑的边缘，意味着政府可能很快就会指示银行再次大规模放贷，即便他们还得努力应对上次放贷产生的问题。

在过去一年半，多家金融机构已相继进行了新的融资，当中包括工商银行<1398.HK><601398.SS>、招商银行<3968.HK><600036.SS>、民生银行<1988.HK><600016.SS>等。面对经济增长放缓和股市疲软双重压力，中国人寿<2628.HK><601628.SS>和平安保险<2318.HK><601318.SS>也进行了大规模融资。

中行新的融资计划与招行和中国人寿3月的计划差距为何如此之大，我也不是很清楚，也许是因为领导层即将换届，加上中国经济增速快速放缓等其他问题，导致政府无暇考虑银行新一轮融资事宜。但不论原因为何，中行融资计划表明，随着银行着手准备再次大规模放贷，他们可能在未来数月重启资本重组，而大规模放贷会令银行坏账增多，进而冲击他们本已脆弱的资产负债表。

一句话：在中国政府着手准备出台新的以银行主导的经济刺激方案之际，中国银行新的融资计划标志国内银行将掀起新一轮融资潮。

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报导称，新西兰斐雪派克（Fisher & Paykel）<FPA.NZ>董事会批准了海尔电器<1169.HK>的收购要约，此前海尔将收购报价从每股1.20新西兰元提高至1.28新西兰元，此次海外并购看起来接近完美收官。我从一开始就对海尔处理并购的方式大为赞赏，看起来像是其他中国企业可以效仿的好榜样。中国企业大多喜欢收购处於困境中的外国公司，尽管价格便宜，但这种收购经常面临很多问题，最终失败，联想集团<0992.HK>、TCL集团<000100.SZ>和上汽集团<600104.SS>都曾有类似经历。

相比而言，斐雪派克知名度很高，环境不好导致该公司下滑，但是解决了很多问题後该公司已经开始回升。这意味着整合面临的潜在问题小得多，海尔并不需要“解决”什麽问题，只要让斐雪派克的管理层自行处理就是。

从股东的角度看，海尔在并购中也做得很好。2009年，海尔收购了斐雪派克20%的股权，开始了解该公司及其管理层，最终发出收购控股股权的要约。上个月海尔提出的1.20新西兰元报价看起来也不错，海尔在发出收购要约前与斐雪派克管理层和第二大股东的沟通大大提高了收购成功的机会。

中石化<0386.HK><600028.SS><SNP.N>在试图收购中国燃气<0384.HK>时采取的策略与海尔的友好收购策略截然相反，去年底首次发出敌意收购要约前，中石化显然没有试图与中国燃气协商善意收购。本周早些时候，中石化撤回收购要约，宣布收购失败。

海尔是其他中国企业在进行海外并购时的好榜样。尽管收购还没有最终成功，这种执行力大大提高了长期的成功机会，应能帮助海尔在新西兰和澳大利亚市场占据稳固地位。海尔，好样的！

一句话：受益於良好的执行力，海尔善意收购斐雪派克成功机会很大，有望顺利进军新西兰和澳大利亚市场。

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上海以能够解决艰难的金融问题著称，因此当我读到最近关于其在打击医院腐败方面取得显著成功的报道一点都不觉得惊讶。很少有外国人经历过，甚至许多人可能完全没意识到这一问题，尽管报纸上充满着关于政府官员腐败的报道，他们接受贿赂中国庞大官僚机构的装满现钞的红包和其他奢侈的礼物。在上海和中国各地医院里存在的问题和这个相似，只是换做贿赂拿手术刀的医生，如果医生没有足够的“激励”好好做手术的话，病人的生命会处于险境。

在我继续写文章之前，我应该承认我个人几乎没经历过中国的医疗制度，随着政府推出新的大规模免费和医疗补贴网络，它正经历着巨大的变化。这一数十亿美元的系统应该取代原来的社会主义制度，后者制度中，每个人以名义费用看病，或者通过其国营单位的医院免费看病。

我在中国很少去医院，主要是因为排队的队伍太长，而且似乎进去的每个人最终都会打点滴治疗。但是对于中国大众，去医院是一个无法避免的事实，因为很少有其他地方可以看病，上海一些昂贵的私人诊所很难成为大众的选择。

引起我注意的报道是一份小报的题目，报道称过去三年，上海的医生和其他医护人员已退回送给他们的超过1500万元的红包。报道没有太多细节，只说归还红包是教育活动（结合医疗技术和注重医德）的结果。

我一个朋友曾经抱怨时我就听说过这一问题，因此我做过一些其他朋友和熟人的非正式调查，了解到这一问题有多猖獗，报道的数据有多不合理。很明显归还的1500万元只是医生留在自己兜里的红包的很少一部分。另外，很明显，可能不奇怪，上海的医生不同于小城市的同行，能收到数额更大的红包。

我的一个朋友称这一趋势追溯到二十世纪九十年代，当时许多作为国营企业一部分的老医院被关闭，被新一代更加商业化的必须靠收取费用来生存的医院取代。当他说到上海一个著名的妇产科医生（一个朋友的朋友）吹嘘说她一次手术就能得到4万元红包时，我非常惊讶。而且这个女人每年的额外的红包收入就几十万。

具有讽刺性的是，我怀疑是否有医生和其他医护人员因为收受巨额红包而被告发或甚至在媒体上被贬低，因为政府官员中类似的腐败报道很常见。另一个上海朋友说给多少红包甚至有个大致规模标准，小手术每个需要几百元，大手术需要几千。他说当他父亲几年前做一个大手术时，他家人给了医生4000元的红包，这样不仅能确保手术做的更好，而且能显著减少这类手术等候的时间。

生孩子显然是医生最赚钱的领域之一，每生一个孩子需要几千元红包。这毫无疑问是利用准父母们担心的情感，他们只允许生一个孩子，因此想要孩子尽可能健康。

上海过去三年归还的1500万元红包——或者说这一2300万人口的城市每年不到100万美元——似乎是沧海一粟。很明显该市需要开展“道德教育”以及引入其他方式，将这个大城市和其他类似它的城市带入国际规范中。否则，全球的医疗改革也无法治愈中国病态的医疗体系。

以下是10月19日关于中国公司的新闻稿件和媒体报道。查看全文，请点击标题旁边的链接。

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