打车应用获投资人关注

LBS出租车快发展

基于地理位置服务(LBS)的快速兴起,正催生新一代的创业企业,打车服务企业则是这一潮流的最新加入者。此类LBS应用借助GPS技术,根据地理位置提供服务,譬如协助用户寻找周边餐馆和商店等。本周有位朋友对我说,此类LBS应用还具有叫出租车的功能,而今则传出了两家此类公司获得投资者关注的消息。这两家公司的规模还不是很大,但却有可能成为行业的佼佼者,推出的服务在北京、上海等打车困难的大城市几乎可以肯定会找到受众。当然,这里最重要的因素在于执行,因为定位空出租车以及想打车的人是一回事,而及时地将他们进行匹配则要求很高的技术。

我们先来看看关于一家名叫快的打车的公司的最新消息。有报道称,该公司获得七位数人民币的新融资,意味着可能在100万美元左右。最重要的是,这笔融资背后的投资者是互联网巨头阿里巴巴。不过,这样的投资额对阿里巴巴而言,只不过是小钱而已。

报道称,快的打车目前拥有30万余用户,覆盖近3万的出租车司机,每天成交约2 万单的业务。快的打车的大本营在阿里巴巴总部所在地杭州,在上海也设有业务。该公司计划在今年晚些时候进军北京市场,届时将与当地同业滴滴打车和摇摇招车展开竞争。

还有消息称,位于北京的滴滴打车与总部也在北京的互联网龙头企业百度<BIDU.O>达成合作。根据交易,百度将滴滴打车的打车服务整合进其最新版的iPhone地图应用。这一服务目前仅在北京可以使用。

此类打车服务刚出现在中国市场,但在民众经常打车的其他市场早已不新鲜。近期去新加坡期间,我就曾看到过类似服务,而且让我印象深刻的是,当时雨下的很大,利用这一服务15分钟内就叫到出租车来接我和一位朋友。

当然,新加坡属于相对简单的市场,该国的电信基础设施比较先进,意味着发展此类LBS业务可能十分简单易行。相比之下,中国市场不仅庞大而且非常分散,多数出租车通常为技术含量较低的低档车,使得许多城市发展优质打车服务变得比较复杂。

尽管面临这些障碍,我还是觉得少数经营状况良好的此类企业将会存活下来,甚至有望在该领域繁荣发展,因为对于身处打车难的中国大城市的年轻消费者来说,这种服务将很受欢迎。因此,我们需要拭目以待,看谁拥有最好的技术,以及谁的营销最好以迅速赢得大量用户。如果一切进展顺利,快的打车、滴滴打车及其他一两家此类公司在接下来两年内获得一些新的融资,那也将不足为奇,这些企业甚至还可能在2016年进行首次公开募股(IPO)。

一句话:打车应用开发商滴滴打车和快的打车具备很好的增长潜力,有可能在接下来两年内获得新的融资。

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